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關(guān)于液壓油缸進(jìn)出油口的介紹
瀏覽:1047 發(fā)布日期:2021-09-02 15:52:48
  在液壓油缸的實(shí)際工作中,我們發(fā)現(xiàn),由于回油節(jié)流調(diào)速回路的節(jié)流閥,會(huì)使液壓油缸回油腔形成一定的背壓,如果處于負(fù)值負(fù)載的狀態(tài),雖然背壓能阻止工作部件的前沖,而進(jìn)油節(jié)流調(diào)速由于回油腔卻不能背壓力,因此,不可以使其在負(fù)值負(fù)載下工作。
  而對于不同的情況,我們應(yīng)首先進(jìn)行分析,因此,對于液壓油缸而言,由于其進(jìn)油腔的壓力在不斷發(fā)生變化,當(dāng)工作部件碰到止擋塊而停止后,其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力,這種情況下,很容易實(shí)現(xiàn)對于壓力的控制,不過,回油節(jié)流調(diào)速回路過程中,只有回油腔的壓力才會(huì)隨著負(fù)載而變化,當(dāng)工作部件碰到止擋塊后,其壓力降至零,雖然也可以利用這以壓力變化來實(shí)現(xiàn)壓力控制,但由于可靠性差而很少采用。油缸
  在使用過程中,我們還應(yīng)該非常注意避免出現(xiàn)發(fā)熱以及泄露現(xiàn)象。這是由于,其會(huì)嚴(yán)重影響到液壓油缸回油節(jié)流的調(diào)速。

 
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